2022年11月28日,隨著首班載客列車駛?cè)胱笈谂_(tái)東站,標(biāo)志著深圳市軌道交通第四期工程中站點(diǎn)最多、附屬工程最多、換乘車站多達(dá)20座(含遠(yuǎn)期規(guī)劃)的“換乘大王”深圳地鐵 12號(hào)線正式投入運(yùn)營。海能達(dá)作為國際領(lǐng)先的城市軌道交通無線通信系統(tǒng)集成商和解決方案提供商,擔(dān)任此次深圳地鐵12號(hào)線的通信系統(tǒng)集成商,提供全線800MHz TETRA專用無線通信系統(tǒng)解決方案以及對(duì)LTE寬帶集群系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā),保障站內(nèi)運(yùn)營調(diào)度的穩(wěn)定通信。
深圳地鐵12號(hào)線作為深圳首條以PPP模式運(yùn)營的地鐵線路,涉及到政府及多方優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本的合作,這對(duì)我司在項(xiàng)目中進(jìn)行管理工作無疑是個(gè)巨大的挑戰(zhàn),面對(duì)此現(xiàn)狀,我們做到了:
1. 作為公司高度關(guān)注項(xiàng)目,海能達(dá)CEO親自掛帥成立專項(xiàng)小組,召集專業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理及專家,對(duì)履約過程進(jìn)行模塊化,對(duì)內(nèi)部流程及進(jìn)度、分包、項(xiàng)目、安全與風(fēng)險(xiǎn)等管理流程進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目整體進(jìn)度、安全與風(fēng)險(xiǎn)的把控;
2. 在資金方面,我司專設(shè)項(xiàng)目賬號(hào),特?fù)軐?钭鳛轫?xiàng)目支持資金,提升項(xiàng)目進(jìn)展效率,確保項(xiàng)目按預(yù)期規(guī)劃順利進(jìn)行;
3. 為保證工程及服務(wù)質(zhì)量,我司不惜成本集成各相關(guān)行業(yè)的頭部廠家,為打造深圳地鐵12號(hào)線的精品樣板工程奠定了良好的基礎(chǔ)。
